关于BMS热管理技术去了解一下

发布时间:

2024/03/18 21:57

新能源汽车热管理集成技术的发展趋势是将乘客舱的舒适性与三电系统的温控要求进行深度耦合。随着电池系统热管理界面的设计将与整车耦合交集越来越深入,新一代绿色制冷剂应用、电池整车热管理功能一体化、与整车热管理控制智能化将成为未来热管理集成系统的关键研究课题。位于江苏苏州,是一家从事新能源汽车动力电池系统PACK和电池管理系统,及相关配件的研发、生产和销售的高新技术企业,产品包括动力电池成组、电池管理系统以及高压箱PDU。

协能科技创立于2012年,是国内、国际的第三方新能源产品和应用解决方案供应商。公司以为使命,以新能源电池管理技术的研发、生产和销售为核心,通过不断深入和突破技术边界,力求为客户提供更加专业的、更有前瞻性的电池管理维护解决方案和更可靠的产品。

据证券,是一家专注于电池管理领域的企业;业务涵盖后备电池、动力铅蓄电池、储能锂电等产品的研发、生产、销售及售后技术服务为一体的电池管理业务以及云平台业务。越来越多的大型整车厂和电池厂正在通过自行研发介入或通过合资方式来掌控技术,部分技术实力相对较低的专业第三方企业容易成为被并购的一方,专业第三方企业的市场地位受到挑战。随着汽车电池管理系统()企业数量越来越多以及技术要求的升级,行业企业面临着新一轮的洗牌风险。

的系统结构分为集中式、分布式、半集中式结构,由于分布式管理架构可性高,可应用于多种不同的车型电池包,有望助力新能源汽车持续发展。此外,的均衡模式分为主动均衡(能量转移式均衡)和被动均衡(能量耗散式均衡)。被动均衡管理由于成本低、复杂度和故障率低,被国内外企业广泛运用,但主动均衡管理效率较高,均衡电流大,能量耗散少,随着热风险和电路复杂逐渐克服,有望向主动均衡管理过渡。因此,分布式管理架构和主动均衡管理将是汽车的未来技术趋势。

动力电池: 锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、固态电池、铅酸电池、磷酸铁鲤电池、钻酸鲤电池、锰酸理电池、三元材料动力电池、镍电池、各类方型电芯、圆柱电芯、软包电芯、模组与PACK,超级电容器以及动力电池梯次利用、回收及拆解技术,电池仓储物流等设备及服务商;与电池控制系统、热管理系统,熔断器、消防灭火装置、电池监控系统等;

从汽车电池管理系统()市场参与主体来看,主要分为三类,分别为整车厂商、动力电池厂商、独立生产商。产业链整合、整车控制策略,使得成为车企重点考虑的领域。车企研发实力突出,成立专业的研发团队通常不成问题。大部分一线汽车企业都在开发的主控单元。国内如长安、吉利等车企均有专门的研发团队进行的研发,掌握的核心技术,在成本和效率方面具备较强竞争力。

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